Infrastructures de recharge : où en est la France face aux objectifs européens ?
02 septembre 2026
Le règlement européen AFIR fixe des objectifs ambitieux pour accélérer le déploiement des infrastructures de recharge sur les grands corridors européens. La France poursuit parallèlement sa propre stratégie, avec une approche fondée notamment sur le développement d’un réseau dense de points de recharge.
L’OTRE publie une nouvelle note d’information et y dresse l’état des lieux du déploiement en France des infrastructures et compare les trajectoires nationales et européennes. Si les premières exigences de l’AFIR sont d’ores et déjà satisfaites pour les véhicules légers, la situation apparaît plus contrastée pour les poids lourds : le réseau reste encore limité au regard des besoins des entreprises de transport et des échéances européennes de 2027 et 2030.
Au-delà des infrastructures publiques, l’OTRE souligne la nécessité d’un écosystème de recharge complémentaire, associant recharge en itinérance, recharge dans les dépôts des transporteurs et infrastructures chez les clients et donneurs d’ordre. Elle rappelle également l’importance d’un déploiement homogène à l’échelle européenne, indispensable pour garantir la continuité des transports transfrontaliers.