Autoriser le 44 tonnes transfrontalier toutes motorisations : un dossier décisif pour les transporteurs dans les négociations européennes

Depuis plusieurs années, et dès les premières discussions relatives à l’évolution de la réglementation européenne, l’OTRE défend une position claire : permettre l’accès au 44 tonnes en transport transfrontalier pour l’ensemble des motorisations.

Cette orientation repose sur plusieurs principes structurants. D’abord, la neutralité technologique, indispensable pour laisser aux entreprises la liberté de choisir les solutions les plus adaptées à leur activité. Ensuite, l’égalité de traitement entre transporteurs européens, afin d’éviter toute distorsion de concurrence. L’OTRE souligne également la nécessité d’assurer une cohérence réglementaire avec les autorisations déjà en vigueur en transport national. Enfin, elle plaide pour une transition énergétique progressive, réaliste et économiquement soutenable pour les professionnels du secteur.

Dans cette perspective, une action conjointe a été menée à l’échelle européenne, à laquelle l’OTRE a activement contribué. Plusieurs organisations professionnelles françaises, belges et néerlandaises ont ainsi cosigné une position commune en faveur de l’autorisation du 44 tonnes transfrontalier toutes motorisations confondues.

Par cette mobilisation collective, l’OTRE réaffirme son engagement en faveur d’un cadre réglementaire harmonisé, équitable et compatible avec les réalités économiques du transport routier européen.

Uniquement accessibles aux adhérents dans la rubrique « Europe » des Ressources :
Consulter la Note « Directive Poids et Dimensions 44 tonnes transfrontalier, où en est-on ?« 
Consulter la note cosignée avec les organisations professionnelles belges et nééerlandaises