ENEDIS diffuse une étude sur les besoins de recharge des poids lourds électriques
17 décembre 2025
À l’approche de la fin de l’année 2025, ENEDIS publie une étude, pour laquelle l’OTRE a été consultée, portant sur les besoins futurs en recharge des poids lourds électriques au sein des dépôts et entrepôts. Complémentaire à son précédent rapport dédié à la recharge en itinérance, cette analyse se projette à l’horizon 2035 et 2050 afin d’anticiper les évolutions du transport routier et d’accompagner sa transition énergétique.
Maillon indispensable de l’économie nationale, le transport routier assure aujourd’hui près de 90 % des échanges commerciaux en France.
Cette prédominance s’accompagne toutefois d’un impact environnemental important, puisque les transporteurs routiers sont responsables de 7,5 % des émissions nationales de gaz à effet de serre. La décarbonation du secteur constitue ainsi un enjeu majeur pour réduire l’empreinte écologique à l’échelle du territoire. Dans ce contexte, l’électrification des poids lourds apparaît comme un levier clé, à condition de disposer d’infrastructures de recharge adaptées aux usages professionnels.
L’étude d’ENEDIS souligne l’ampleur des besoins énergétiques à venir : la consommation nécessaire à la recharge des poids lourds électriques pourrait atteindre 11,8 TWh en 2035, puis 24,1 TWh en 2050.
Cette demande se répartirait majoritairement au sein des dépôts et entrepôts, qui concentreraient environ 70 % des recharges, tandis que 30 % seraient réalisées en itinérance pour les trajets longue distance. Ces projections confirment l’importance d’un déploiement coordonné des infrastructures de recharge, autant sur le réseau routier qu’au cœur des plateformes logistiques, afin de répondre à la montée en puissance attendue de la mobilité électrique dans le transport routier.