Indices CNR : Coûts de personnel de conduite en 2025 dans le secteur du TRV
25 juin 2025
En mai 2025, le Comité National Routier (CNR) a publié une étude sur les coûts de personnel de conduite pour l’année en cours dans le secteur du transport de voyageurs (TRV). Le rapport nous indique qu’en décembre 2024, les coûts de personnel de conduite représentaient 32,4% du coût de revient d’un autocar standard en transport scolaire. Tout comme le secteur du transport de marchandises (TRM), les coûts de personnel de conduite TRV scolaire enregistrent une inflation moyenne annuelle importante en 2025 de plus 5,9 % en avril 2025. Ce mouvement, impact directement le coût de revient total d’un véhicule : de l’ordre de + 1,9 % sur 12 mois pour un autocar standard en TRV scolaire.
En se basant, sur les cotisations employeurs payées par les entreprises de TRV en 2025 pour un
conducteur employé en CDI et à plein temps, voici ci-dessous ce qui s’ajoute aux autres prélèvements :
- Le versement mobilité, contribution patronale pour les entreprises qui emploient au moins 11 salariés dans une zone géographique où a été institué un tel versement (taux variables en fonction des zones). De plus, depuis le 1er janvier 2025, un versement mobilité régional peut être mis en place à l’échelle régionale, dans la limite d’un taux correspondant à 0,15 % des salaires ;
- Le forfait social, qui concerne les éléments de rémunération soumis à la CSG, mais exonérés de cotisations de sécurité sociale ; ou d’autres éléments de rémunération assujettis par la loi ;
- La couverture complémentaire santé, rendue obligatoire par l’accord du 24 mai 2011 dans le secteur du transport routier de voyageurs ;
- La contribution supplémentaire à l’apprentissage, due par les entreprises de
250 salariés et plus sous certaines conditions. Le taux de cotisation employeur est
variable et dépend de la part dans l’effectif total de l’entreprise, des salariés sous
contrats favorisant l’insertion professionnelle (CFIP).
La loi de financement de la sécurité sociale pour 2025, vise à revoir les règles de calcul de la réduction générale de cotisations partonales (RGCP), couramment appelée « allègements Fillon ». Voici ci-dessous ce qui change en 2025 :
- Les primes de partage de la valeur (PPV) sont intégrées dans l’assiette de calcul
et dans le calcul du coefficient de la formule à compter du 1er janvier 2025 ; - Le décret 2025-318 actualise les valeurs de T à partir du 1er mai 2025. Entre le 1er janvier et le 30 avril 2025, les valeurs de T sont celles appliquées en 2024.
Enfin, l’accord salarial du 23 janvier 2025 (avenant 119) prévoit une revalorisation des barèmes de rémunération conventionnelle pour les personnels des entreprises de transport routier de voyageurs. Les salaires minimaux conventionnels sont augmentés de 2 % de manière uniforme par rapport au précédent accord, et ce, pour toutes les catégories de personnel : ouvriers, employés, agents de maîtrise et cadres, conformément aux grilles établies. Ces nouveaux taux entreront en vigueur à compter du 1er février 2025 pour les entreprises adhérant aux organisations professionnelles signataires de l’accord.