Rail-route : comment Darrieussecq Transports contourne la crise du secteur
29 septembre 2026
Si vous observez comment le secteur du fret s’adapte à la flambée du gazole et à la pénurie de chauffeurs de longue distance, la stratégie de Darrieussecq Transports constitue un excellent cas d’école. En misant sur le combiné rail-route dès 2020 via son entité Bleu Modal.
Le dirigeant David Darrieussecq a fait un pari gagnant. Aujourd’hui, l’entreprise basque réalise 50 % de ses flux longue distance par le train, principalement sur l’axe atlantique, avec un chiffre d’affaires qui atteint les 2,5 millions d’euros.
Une réponse stratégique à la crise et aux enjeux climatiques
Cette anticipation permet de limiter l’impact de la crise et de répondre directement aux attentes des chargeurs. Des acteurs historiques comme Leroy Merlin ou PepsiCo, mais aussi de nouveaux clients, se tournent vers cette solution pour maîtriser les coûts liés au carburant tout en atteignant leurs objectifs de décarbonation.
Le nouveau pôle logistique de Mouguerre pour soutenir la croissance
Face à une demande grandissante et des terminaux qui frôlent la saturation, l’entreprise sécurise son développement. Elle vient d’investir dans un entrepôt logistique connecté au réseau ferré à Mouguerre. Ce site lui permet non seulement d’augmenter ses capacités de stockage, mais aussi de proposer de nouveaux services comme le chargement de wagons isolés ou le cross-docking.
L’électrification en marche pour verdir le premier et dernier kilomètre
L’innovation ne s’arrête pas aux rails. Pour rendre les trajets routiers du premier et dernier kilomètre totalement verts, Darrieussecq teste actuellement l’électrification de sa flotte avec un camion Mercedes eActros 600. C’est une transition encouragée par les aides financières (primes CEE) qui rendent l’électrique très compétitif face aux prix actuels des carburants thermiques ou alternatifs comme le XTL.