Nous avons la particularité d’être une profession qui aurait les moyens d’obtenir certaines avancées si elle savait se servir de ses armes.

Nous avons aussi la particularité d’être la profession la plus divisée qui soit.

Car il existe un monde entre la logique financière des groupes et les PME du transport.

A cause de la désunion syndicale alimentée par l’hégémonie de certains représentants d’organisation qui pensent plus à eux-mêmes qu’à leur base.

Car la base écœurée de tout cela, ne croit plus en rien et souvent râle, mais compte sur le voisin pour faire avancer les choses.

Qu’avons-nous à espérer de demain, après les beaux discours entendus ? Rien, si ce n’est un carburant toujours plus cher et en prime l’écotaxe.

Consolons nous, nous pourrons toujours répercuter en pied de facture, l’incidence des Kms à vide, le fret que nous prenons en sous-traitance aux grands groupes (ils ont besoin de nous, mais si ce n’est pas nous qui le faisons à leur prix, ce sera le voisin) ou alors les transports que nous facturons à des clients étrangers (ils vont nous voir venir et faire rouler les nouveaux entrants de la CEE !!!).

Alors, qu’attendons-nous pour enfin nous structurer et nous souder, pour donner à la population et aux médias une autre image que celle du camion gêneur, pollueur… ?

Qu’attendons-nous pour inverser cette image et véhiculer le rôle essentiel et positif du transport routier sans lequel tout s’arrête… ?

Qu’attendons-nous pour redorer notre blason, comme un certain MAX avait su le faire à une époque ?

Nous avons su nous adapter en fonctionnant à la demande du consommateur en flux de plus en plus tendu, avec une législation de plus en plus compliquée tout en roulant de moins en moins vite sur les routes.

Maintenant, TROP C’EST TROP, réfléchissons à une action médiatique et respectable mais pas trop longtemps, il y a urgence, car les 454 défaillances du 1er trimestre vont faire des petits en fin d’année de manière exponentielle et les reportages télé où à l’horizon 2010, on ne voyait presque plus de camions français sur nos routes vont vite devenir réalité.

N’est ce pas au fond une volonté, pour le portefeuille du consommateur, malgré les discours sur la sécurité et la formation ! (que n’ont pas les conducteurs étrangers à ce jour).

Retroussons nos manches, mais vite, vite car après demain il sera déjà trop tard !!!