LE GROUPEMENT DES TRANSPORTEURS ROUTIERS
DE BAYONNE – PAYS BASQUE 64 B

Il est né en 1945 et Monsieur Raoul LARRETCHE en a été le Premier Président pendant 12 ans.
Cinq Présidents lui ont succédé : Henri PEANT (11 ans), Boris BARRE (9 ans), Gabriel BONNET (22 ans), Philippe LAPEGUE (5 ans) et depuis 2004 Bernard LATASTE.

A ce jour, 100 entreprises sont adhérentes : Marchandises et Voyageurs.

Présidé par Bernard LATASTE

le bureau comprend :
- Jean-Louis LARRONDE Président Délégué Voyageurs,
- Pierre-Guy LE CADRE Vice-Président Voyageurs,
- Philippe ETCHETO Vice-Président Marchandises,
- Jean-Noël BESSONART Vice-Président Marchandises,
- Xavier MINTEGUI Trésorier.

Le Conseil d’Administration du GTR est composé de 19 membres représentant toutes les spécialités de la profession (déménageurs, lots, messagerie, matières dangereuses, bennes, voyageurs, moins de 3.5 T…)

Le fonctionnement du groupement est assuré par :
- Guy DEFRANCE Secrétaire Général,
- Françoise BIDART Secrétaire comptable,
- Laurence CAURIER Secrétaire comptable.

Le GTR dispose d’une société de services depuis 1978 dont le Président bénévole est Monsieur Gabriel BONNET depuis plus de 25 ans.
Cette société de services offre à tous ses adhérents, outre les documents de transport, les disques, les cartes de carburants, les assurances, la protection juridique, le gazole, les pièces détachées, les pneus, les lubrifiants…

Les missions du GTR 64 B

- Renseigner, conseiller les entreprises dans tous les domaines de la vie professionnelle (social, juridique, réglementaire…),
-  Communiquer avec tous ses adhérents (Marchandises et Voyageurs),
-  Représenter la profession auprès de toutes les administrations, des élus, des organismes de formation et autres.

Les actions depuis 3 ans

Outre les missions propres aux fédérations OTRE et FNTV, le GTR de Bayonne a participé :

- A la mise en place du GEIQ Transport des Pyrénées Atlantiques avec le Béarn,
- A l’éclosion du CFA TLV à Bayonne ou la première promotion de niveau BAC + 2 a terminé sa formation en juillet 2005 avec 100 % de réussite,
- A la mise en place de la Médecine du Travail Transport (CISTTAA) initiée par nos voisins landais. Cette Médecine du Travail Transport (la 2e en France) fonctionne depuis le 1er janvier 2006 avec 2 médecins. Nos amis béarnais venant de nous rejoindre, nous pouvons compter sur une Aquitaine Sud soudée avec des postes fixes à Dax, Mont-de-Marsan, Pau et Mouguerre. Les médecins se déplacent également en entreprises.
Le CISTTAA est en pleine évolution et trouvera, dans les mois à venir, sa vitesse de croisière.

Les problèmes locaux

Zone frontalière, le Pays Basque subit de plein fouet la concurrence de ses voisins ibériques qui viennent caboter sur nos terres.

Pays de transit, le Pays Basque voit passer chaque jour de 8 000 à 10 000 PL à la frontière de Biriatou, la grosse majorité continuant sur la RN 10 en direction de Bordeaux puis de Paris, le reste bifurquant sur Toulouse.

Depuis de nombreuses années, les PL immatriculés hors de France envahissent l’A 63 puis la RN 10 à tel point que les camions français ne représentent que 20 % du trafic. Hier, seuls les camions espagnols et portugais étaient présents. Aujourd’hui, les polonais, tchèques, hollandais, belges et autres se bousculent sur nos routes !!! L’A 63 et la RN 10 doivent être élargies mais l’horizon semble chaque jour plus lointain, on ne rattrape pas 20 ans de retard… et lorsque l’on voit les aménagements effectués de l’autre côté de la frontière en une décennie on peut toujours rêver !!… Le transport est vraiment reconnu côté Pays Basque… espagnol !!!