L’ANNEE DE PLUS

Une année de plus,
5 années déjà écoulées depuis la fin du vieux millénaire,
Plus de 5 ans d’existence pour l’OTRE,

Le temps passe vite, nous le constatons tous les jours, alors un rapide bilan semble s’imposer.
Un bilan ne peut s’apprécier que par rapport à un objectif. Celui de L’OTRE en octobre 2000 était clair,
SAUVER LE PAVILLON ROUTIER FRANÇAIS

Et ce, par tous les moyens possibles.
Il s’agissait de refuser d’accompagner le déclin programmé de notre secteur d’activité, de faire reconnaître le caractère structurel de la crise du transport routier français, de démontrer la responsabilité de l’Etat qui, n’ayant pas tenu ses engagements d’ouverture des frontières, conditionnée par l’harmonisation sociale et fiscale, demeure le responsable de la situation.

Pour ce faire il a fallu analyser la situation et faire des propositions afin de l’améliorer.

L’OTRE a publié un manifeste avec le concours des spécialistes nécessaires, à l’écoute des chefs d’entreprise.

Pour ce faire il a fallu monter une immense campagne d’explication auprès de la presse et des élus de la Nation.

L’OTRE l’a fait et le fait tous les jours.

Pour ce faire il a été nécessaire de démontrer la force des adhérents de L’OTRE en manifestant par l’opération Hexagone.

Alors le bilan est il positif ou négatif ?

Force est de constater que, pour le moins, l’élan, la compétition, les oppositions que L’OTRE a suscités ont bougé le paysage.

Force est de constater que les analyses et les propositions de L’OTRE ont été récupérées par les « autres », tant mieux.

Sans L’OTRE il n’existerait aucune structure professionnelle revendicative et le TRM recevrait encore coups après coups sans réagir, en attendant le prochain. Aujourd’hui nous exigeons que toute nouvelle mesure soit au préalable analysée en fonction de son impact sur la profession et nous la refusons si elle est négative, qu’elle soit d’origine Européenne ou Française.

En 2006 avec L’OTRE nous allons remonter la pente et exiger de retrouver notre compétitivité confisquée.

Pour la récupération de la TVA sur les autoroutes de 1996 à 2000 c’est fait.

La plate forme UPR doit être mise en place avec un calendrier raisonnable, nous l’exigeons.

La privatisation des autoroutes et la réforme sur les abonnements doit se faire sans augmentation, nous l’exigeons.

Les risques qui pèsent sur les équivalences nous obligent à revenir sur la transposition des temps en demandant l’application de la définition européenne (position que nous avons depuis toujours), nous l’exigeons.

La réforme annoncée par Mr. Le Président de la république sur les bases de calcul des charges sociales patronales doit se faire sans coût supplémentaire pour le TRM, nous l’exigeons.

En 2006 nous exigeons, non pas par démagogie ou suffisance, mais nous exigeons pour survivre.

L’union de la profession est capitale , L’OTRE le sait, elle a été la première à le dire et à la proposer. Mais comment y parvenir compte tenu des intérêts personnels qui dominent. A présent elle est du ressort des chefs d’entreprise. Pourquoi ne pas adhérer ? Massivement en 2006 à l’organisation professionnelle qui leur paraîtrait la plus à même de les défendre, tout simplement ?

En attendant une année de plus, je vous présente tous mes voeux de bonheur et de santé ainsi qu’à votre famille, et, une fois de plus, je compte sur vous.

                                                                                                             Jean-Pierre MORLIN
                                                                                                             Président de l’OTRE