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Pas de leçons à donner, mais des actes à faire valoir

19.04.2012

Dans un communiqué de presse que nous avons publié cette semaine, nous nous félicitions qu’en région des actions des DRCCRF s’opèrent pour contrôler les prix de transport et la bonne application de la clause d’indexation sur le prix du gazole.
Et bien, aujourd’hui nous nous félicitons parce que les alertes que l’OTRE a lancées depuis plusieurs semaines au ministre des transports et au ministre de l’économie et des finances portent leur fruit. En effet, François BAROIN, ministre de l’économie et des finances, a demandé à la DGCCRF de lancer une campagne nationale de contrôle. Cette demande ministérielle est un signe fort envoyé aux acteurs du marché ! La récréation est finie, et désormais il va falloir respecter et la loi et les transporteurs !!!

Mais cette volonté du ministre ne sort pas comme cela et sur la seule demande de l’OTRE d’il y a quelques semaines. Cela fait plusieurs mois que l’OTRE sensibilise les services de la répression des fraudes et du ministère des transports sur la question des prix abusivement bas. Cela remonte même aux états généraux où l’OTRE avait mis au centre des débats la performance économique. Pendant que certains, arguant de leur immense expérience (peut-être trop vieille même...), critiquaient à tout va ces travaux et criaient qu’ils n’étaient pas à la hauteur des enjeux du secteur, l’OTRE répétait ses arguments. Ces vieux expérimentés qui continuent de nous expliquer que tous les outils existent déjà avec le contrat type, et qu’il est impossible de contrôler un prix abusivement bas… mais peut-être continuent-ils justement à le dire et à ne pas vouloir de réforme pour ne pas avoir à se justifier de leur manque d’action pendant des années. Peut-être ne sont ils plus à même de parler librement et ils ont fait le choix de s’entourer de puissants qui payent et donc commandent.

Seulement voilà ! Aujourd’hui le train est en marche et il sera difficile de l’arrêter, sauf à vouloir la mort des PME de transport routier françaises. Nos grands donneurs de leçons en prendront-ils la responsabilité ? Je ne l’espère pas pour eux, car ce serait grave. Je leur conseille au contraire d’ouvrir grandes leurs écoutilles, de monter dans le train et de travailler dans l’intérêt du secteur, et non de quelques uns… Demain les deux grandes directions générales des ministères des transports et de l’économie et des finances, signeront une charte de partenariat qui leur permettra d’harmoniser et de coordonner leur travail pour une optimisation des contrôles. La DGCCRF réfléchit aussi à l’établissement d’une grille sur les prix abusivement bas, comme elle l’a déjà fait dans d’autres secteurs d’activités. Demain aussi, le ministère des transports portera par la loi le socle contractuel minimum obligatoire, autrement dit un contrat-cadre, qui mettra fin à l’hypocrisie du contrat-type transport. Mais tant que nous n’y serons pas définitivement parvenus, nous continuerons à appuyer sur ces questions pour les installer. C’est un travail long, et parfois fastidieux, ingrat aussi parce que trop long au regard des attentes des entreprises.
Mais c’est un travail qui au final porte ses fruits. Tout le contraire d’une belle communication, semblable à du vernis quand il craque il n’y a plus rien dessous.

Source : Newsletter 472